общественные новости

За промышленный смог накажут водителей. СПЧ писал о востоке и юго-востоке столицы, а въезд закроют в центр

Отечественная административная система в очередной раз доказала, что методика «наказать невиновных, наградить непричастных» универсальна, как закон всемирного тяготения. На этот раз в азартные аппаратно-бюрократические игры решено втянуть безответную экологию.

На первый взгляд все выглядит вполне пристойно: «Правительство Москвы готово оказать содействие в решении вопроса по введению в городе зон с ограничением въезда транспортных средств низких экологических классов в отношении всех транспортных средств, администрируемых средствами фотовидеофиксации», — написал мэр Москвы Сергей Собянин в адрес Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ). И искренне поблагодарил общественников за проявленную экологическую инициативу.

Другими словами, в скором времени в столице появятся зоны, куда будет запрещен въезд машин с моторами низких экологических классов: судя по всему, «Евро-0», «Евро-1», «Евро-2» и, возможно, «Евро-3». За нарушение — штраф с камер автоматической фиксации, равный сейчас 500 рублям.

Всему этому предшествовало появление осенью 2018 года «Рекомендаций СПЧ по проблеме загрязнения воздуха на востоке Московского региона». На их основании 23 января 2019-го вице-премьер Максим Акимов поручил правительству Москвы и Санкт-Петербурга вместе с Минтрансом, МВД, Минпромторгом и Минприроды проработать «дорожную карту» для введения в обеих столицах запретных зон для низкоэкологичного транспорта.

На первый взгляд можно только порадоваться заботе властей о здоровье жителей крупнейших городов страны. Но только если полениться и не посмотреть, что же такого понарекомендовали члены СПЧ на самом деле? И вот тут выяснятся некоторые нюансы.

Этот многостраничный документ появился после многочисленных жалоб жителей востока и юго-востока Москвы на сероводородную вонь, накрывавшую целые районы города. Так вот в своих рекомендациях СПЧ подробно и тщательно рассказывает, что городскую среду загаживает целый список всевозможных промышленных предприятий, цитируем: «В регионе сосредоточен ряд крупных предприятий, которые являются источниками загрязняющих веществ. Согласно информации, предоставляемой гражданам органами государственного надзора, эти предприятия допускают масштабные выбросы загрязняющих веществ, что, в свою очередь, становится причиной массовых обращений граждан в дежурные службы, органы надзора, местные органы власти и т.д.». СПЧ упоминает при этом НПЗ, очистные сооружения, мусоросжигательный завод и даже два крематория. И в конце, одним абзацем, СПЧ упоминает автотранспорт — мол, «транспортный поток, который обеспечивает ежедневную миграцию, является крупным источником выбросов ввиду высокой плотности населения в восточной части Московской области». То есть гадят местной природе по факту в основном предприятия, а не машины.

А среди рекомендаций СПЧ запретам для неэкологичных машин уделено вообще микроскопическое место — малюсенький абзац в четвертом подпункте четвертого пункта, наряду с пожеланиями «увеличить количество маршрутов и остановок наземного общественного транспорта» и «реализовать программу по ускоренному развитию велодорожек».

Прочие рекомендации СПЧ касаются исключительно промышленной и градостроительной политики столичных властей. Но последние обратили внимание не на всю эту массу дельных и правильных рекомендаций, а на один-единственный малюсенький пунктик, посвященный автомобилям! Похоже, кто-то решил «назначить» автотранспорт главным виновником «экологии» и примерно его наказать. Хотя СПЧ прямо указывает, что начинать нужно со всяких НПЗ, свалок, мусоросжигательных заводов и химических предприятий.

Что, впрочем, понятно. Ведь закрыть НПЗ, свалки, мусоросжигательные заводы и химические предприятия долго, сложно и затратно. А ограничение въезда, наоборот, — сплошной профит в виде штрафов с автовладельцев. Правда, не совсем понятно, в какие районы города перестанут пускать неэкологичный транспорт. Если строго следовать рекомендациям СПЧ, то для водителей должны закрыть подъезды к свалкам, НПЗ и крематориям. Но вместо этого, скорее всего, «закроют» въезд в центр города.

Источник: www.mk.ru